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Jul 07, 2023

電池メーカーは、地下資源を利用してグラファイトのサプライチェーンを確保する必要がある

電気自動車（EV）用バッテリーメーカーは、黒鉛資源を地中にあるうちに確保する必要がある。 彼らは、すでに採掘されたグラファイトを見つけて到達できるようにしたいと考えていますが、

電気自動車（EV）用バッテリーメーカーは、黒鉛資源を地中にあるうちに確保する必要がある。 彼らは、野心的なバッテリー生産目標を達成できるように、すでに採掘されたグラファイトを見つけたいと考えていますが、需要と供給の状況を考えるとそれは不可能です。 たとえ価格が大幅に上昇したとしても、流通するのに十分ではありません。

大手投資銀行と政府は、非常に多くの電池製造施設の建設に資金を提供するために数十億ドルを費やしてきました。 一例として、スウェーデン、そして現在はドイツ、ポーランド、ポルトガル、そして潜在的にはカナダにあるノースボルトには、少なくとも70億ドルの資金が提供されている。 さらに、フォルクスワーゲンはオンタリオ州セントトーマスに90GwHの工場を建設すると発表したばかりだ。 これはカナダのあらゆる種類の工場としては最大で、年間100万個のEV用バッテリーを生産できる。 フォルクスワーゲンはその建設に最大70億カナダドルを投じる予定だ。

カナダ政府は7億カナダドルの助成金を交付することに同意し、オンタリオ州政府は5億カナダドルの直接投資を行うことになっている。 両国政府は、この投資から、数千人を雇用し、年間100万個のEVバッテリーを生産する工場によって生み出される追加収益としての見返りを得ることを期待しているようだ。

グラファイトは電池のアノード側のほぼ全体を形成するため、グラファイト資源がなければ電池は製造されないことに注意することが重要です。 既知の代替品はありません。 グラファイトは非常に耐熱性があり、電気をよく伝導するため、完璧なアノード材料です。 グラファイトは重量ベースでEVバッテリーの最大の材料成分ですが、EVバッテリーのサプライチェーンについて語る際には見落とされがちです。

リチウムイオン電池のサプライチェーンについて聞くと、通常、最初に思い浮かぶのはリチウムです。 リチウムには独自の供給問題がありますが、ほとんどのリチウムは西側諸国から来ており、西側諸国で発見されています。 グラファイトの場合はそうではありません。

一般的なEVのバッテリーには50～100kgのグラファイトが含まれていることを考えると、北米やヨーロッパで建設中のこれらの工場では大量のグラファイトが必要となるだろう。 グラファイトのサプライチェーンはどのように確立できるのでしょうか?

答えは明らかですが、それに戻りましょう。

World Mining Data によると、ほとんどの天然黒鉛 (約 63%) は中国産ですが、中国は依然として純輸入国です。 生産量ランキングで次に多いのはマダガスカルで、2021年の世界生産量の約8％を占め、ブラジル、モザンビーク、インドが続く。 これら 5 か国で世界の生産量の約 90% が占められています。 米国には黒鉛鉱山はなく、カナダに 1 つしかありませんが、非常に小さく、世界の生産量の 1% 未満です。 メキシコは小規模な生産国であり、世界生産量のわずか 0.15% を占めます。 これらの割合は、2021 年の世界生産量約 116 万 7 千トンに基づいています。

ヨーロッパでも、天然黒鉛の生産状況は同様に悲惨です。 ロシアは世界の供給量の約 1.5% を生産していますが、現在、多くの国はその供給源を政治的に利用できません。 ウクライナも戦前は世界生産量の約1.5％を生産していたが、現在はオフラインになっているようだ。 ノルウェーは約0.5％を生産しています。 ドイツとオーストリアの生産量は合わせて 300 トン未満です。

基本的に、北米とヨーロッパにはグラファイトのサプライチェーンがほとんどありませんが、このことが両大陸でのEVバッテリー製造施設の建設に投じられる巨額の資金を遅らせることはありません。

EV バッテリーの生産能力の爆発的な増加が主な原因で、ベンチマーク ミネラル インテリジェンスは、天然黒鉛の需要が 2021 年の約 110 万トンから 2035 年には 720 万トンに増加すると予測しています。 言い換えれば、これらの工場に燃料を供給するには、天然黒鉛採掘を 2035 年までに 6.5 倍に成長させる必要があるということです。 これは、2035 年までに世界で 97 の新しい世界クラスの黒鉛鉱山が必要になることを意味します。

2022 年の世界の EV 販売台数は 1,000 万台を超え、2021 年の 600 万台から大幅に増加しました。2023 年には、この数字は 1,500 万台に近づくと予想されています。 バッテリーあたり 50 ～ 100kg のグラファイトを使用すると、その要件が想像できるでしょう。 世界中で少なくとも 200 のバッテリー巨大工場が建設中、または計画されています。 全員がグラファイトを買いに行ったらどうなるでしょうか?